文章轉載自：“空壓機網”微信公眾號，如有侵權請聯系刪除！

空油壓機放置冷卻管道透漏會導致港口碼頭全船失電故障問題

2021年七(qi)月份，某(mou)國際性飛(fei)行超大散貨(huo)船D輪(lun)路過舟山水(shui)風景域(yu)時(shi)(shi)，來(lai)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)靜音(yin)機(ji)病發缸套冷凝(ning)水(shui)高(gao)熱作業環境(jing)報(bao)案(an)聲(sheng)音(yin)，值班人員(yuan)(yuan)輪(lun)機(ji)員(yuan)(yuan)完(wan)畢(bi)運(yun)(yun)行自(zi)備(bei)(bei)來(lai)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)機(ji)并(bing)的通知駕駛員(yuan)(yuan)臺主(zhu)機(ji)結(jie)構(gou)限速，在(zai)方(fang)法(fa)階段中，報(bao)案(an)聲(sheng)音(yin)來(lai)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)靜音(yin)機(ji)因高(gao)熱作業環境(jing)自(zi)然(ran)停下的，全船失(shi)電(dian)(dian)。接(jie)著(zhu)幾臺自(zi)備(bei)(bei)來(lai)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)機(ji)運(yun)(yun)行找回原狀共電(dian)(dian)，海(hai)船找回原狀飛(fei)行，但1小時(shi)(shi)英文(wen)后(hou)，幾臺來(lai)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)靜音(yin)機(ji)也因缸套冷凝(ning)水(shui)高(gao)熱作業環境(jing)報(bao)案(an)聲(sheng)音(yin)停下的，全船第三失(shi)電(dian)(dian)。接(jie)著(zhu)，輪(lun)機(ji)長運(yun)(yun)行命令(ling)緊急措(cuo)施在(zai)舟山河(he)域(yu)航(hang)路周邊(bian)拋錨，并(bing)向(xiang)沿岸運(yun)(yun)輸船只管理系統(tong)系統(tong)裝置該(gai)報(bao)告。是時(shi)(shi)間運(yun)(yun)輸船只管理系統(tong)系統(tong)裝置完(wan)畢(bi)運(yun)(yun)行應急方(fang)案(an)治(zhi)理，布置救援拖(tuo)輪(lun)幫助海(hai)船到船廠(chang)維修服務。

口岸國遠程監控檢修前提(ti)：

PSCO在進(jin)(jin)行檢查中找(zhao)到，三臺來(lai)來(lai)發電汽油機(ji)液壓(ya)泵(beng)(beng)蓋拆(chai)除違建(jian)后，液壓(ya)泵(beng)(beng)缸套(tao)壁有(you)也(ye)有(you)剩水，液壓(ya)泵(beng)(beng)蓋住res泄(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)門閥(fa)(fa)塊(kuai)燒蝕、閥(fa)(fa)塊(kuai)密(mi)閉墊(dian)圈現身常溫高(gao)(gao)壓(ya)炭(tan)化。研究其(qi)(qi)主要原(yuan)因(yin)后PSCO相(xiang)信是(shi)液壓(ya)泵(beng)(beng)蓋付進(jin)(jin)因(yin)不足蒸(zheng)發水使res泄(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)門閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)塊(kuai)密(mi)閉墊(dian)件常溫高(gao)(gao)壓(ya)炭(tan)化丟掉密(mi)閉墊(dian)的作用，常溫高(gao)(gao)壓(ya)天燃(ran)氣(qi)(qi)從(cong)液壓(ya)泵(beng)(beng)蓋res泄(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)門閥(fa)(fa)密(mi)閉墊(dian)處漏進(jin)(jin)蒸(zheng)發水體統，引發蒸(zheng)發水體統里有(you)廢(fei)氣(qi)(qi)無法搭建(jian)穩定性壓(ya)差，來(lai)來(lai)發電汽油機(ji)使用時(shi)引發蒸(zheng)發設計常溫高(gao)(gao)壓(ya)報警裝置直停下，這是(shi)在機(ji)械拆(chai)卸(xie)找(zhao)到的致使失電的表面能其(qi)(qi)主要原(yuan)因(yin)。

但(dan)正常(chang)(chang)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)下(xia)，風(feng)(feng)能(neng)(neng)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)火力發(fa)(fa)電站(zhan)柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)常(chang)(chang)溫作業天燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)僅會(hui)帶來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)軟(ruan)件(jian)中(zhong)混進幾(ji)瓶氣(qi)(qi)(qi)(qi)，且氣(qi)(qi)(qi)(qi)會(hui)自動的(de)(de)(de)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)到變大水柜(ju)排(pai)(pai)出(chu)(chu)，不(bu)是另外帶來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)兩臺風(feng)(feng)能(neng)(neng)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)火力發(fa)(fa)電站(zhan)柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)軟(ruan)件(jian)常(chang)(chang)溫作業，對此，PSCO指出(chu)(chu)大量的(de)(de)(de)實驗(yan)室(shi)甲(jia)烷氣(qi)(qi)(qi)(qi)體的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現(xian)應該由其他的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)源，采用進一(yi)歩摸排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)軟(ruan)件(jian)會(hui)發(fa)(fa)現(xian)，船中(zhong)6號空(kong)液油(you)油(you)壓機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)銅管(guan)下(xia)水管(guan)有紋裂漏(lou)(lou)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，帶來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)空(kong)液油(you)油(you)壓機(ji)(ji)(ji)出(chu)(chu)現(xian)的(de)(de)(de)再收(shou)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)漏(lou)(lou)入(ru)(ru)談(tan)水氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)軟(ruan)件(jian)。該船空(kong)液油(you)油(you)壓機(ji)(ji)(ji)與風(feng)(feng)能(neng)(neng)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)火力發(fa)(fa)電站(zhan)柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)重復使用一(yi)套(tao)套(tao)談(tan)水氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)軟(ruan)件(jian)，再收(shou)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)漏(lou)(lou)入(ru)(ru)了談(tan)水氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)軟(ruan)件(jian)后(hou)，隨(sui)談(tan)水氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)輸(shu)送管(guan)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)到風(feng)(feng)能(neng)(neng)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)火力發(fa)(fa)電站(zhan)柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)，帶來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)實驗(yan)室(shi)甲(jia)烷氣(qi)(qi)(qi)(qi)體在液壓泵體附(fu)近小區癥瘕(jia)，若想帶來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)三臺風(feng)(feng)能(neng)(neng)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)火力發(fa)(fa)電站(zhan)柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)缸(gang)套(tao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)(san)熱(re)(re)(re)出(chu)(chu)現(xian)異常(chang)(chang)，出(chu)(chu)現(xian)全(quan)船失(shi)電，這這才是我局失(shi)電的(de)(de)(de)最主要的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。

排查修復辦法：

確認闡述內部(bu)故(gu)障原因，為防范相近重大(da)事故(gu)重新形成(cheng)，船方對(dui)發電機(ji)(ji)組(zu)柴油(you)車機(ji)(ji)和空(kong)壓力(li)機(ji)(ji)冷卻水內部(bu)管道及心肌細(xi)胞(bao)展(zhan)開工程建(jian)筑和售后維修：

1)三臺來(lai)火力發電柴油發動(dong)機發動(dong)機機和另一(yi)臺空油壓力機同時一(yi)種惠陽惠陽淡水加熱(re)(re)設備(bei)，把來(lai)火力發電柴油發動(dong)機發動(dong)機機和空油壓力機的(de)惠陽惠陽淡水加熱(re)(re)設備(bei)經濟(ji)獨(du)立(li)(li)，與(yu)其有經濟(ji)獨(du)立(li)(li)的(de)加熱(re)(re)設備(bei)相互完(wan)善就不(bu)會導致(zhi)影晌。

2)三臺并(bing)網發電柴油密(mi)度機基本吊缸拆檢養(yang)護，標準氣缸體排氣管(guan)閥密(mi)封圈圈檢測，檢測的超出控制部件(jian)并(bing)煥新(xin)，并(bing)且對錯誤(wu)的空液壓(ya)機保壓(ya)風管(guan)煥新(xin)，組裝后進行大修(xiu)行駛。

在正常(chang)值開(kai)機(ji)運(yun)行一段準(zhun)確時間(jian)(jian)準(zhun)確時間(jian)(jian)后，發展機(ji)器正常(chang)值開(kai)機(ji)運(yun)行正常(chang)值，達到(dao)了(le)保(bao)養療(liao)效。

人身安全的管理(li)可以(yi)：

港(gang)(gang)(gang)口碼(ma)頭來發電汽(qi)油充(chong)當(dang)現化港(gang)(gang)(gang)口碼(ma)頭形成電力能源的(de)原因素，對(dui)港(gang)(gang)(gang)口碼(ma)頭日(ri)常(chang)試航起著至關(guan)核(he)心(xin)的(de)用途，可以不(bu)良影響到港(gang)(gang)(gang)口碼(ma)頭的(de)營業(ye)安會(hui)性和師安會(hui)性，針對(dui)性出(chu)現典例，為逃避港(gang)(gang)(gang)口碼(ma)頭相近報(bao)警的(de)重復出(chu)現，海事處工作(zuo)設(she)備提倡一些四個點：

1)水手應專心(xin)遵守權利與義務(wu)教育法義務(wu)教育法

油(you)船(chuan)(chuan)能日常情(qing)況下運轉(zhuan)是數個(ge)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)按份共(gong)有協同合作的(de)報告(gao)，裝(zhuang)(zhuang)備(bei)中會(hui)出現(xian)著緊密的(de)去聯系，海員是油(you)船(chuan)(chuan)監管師，職(zhi)務主要職(zhi)責(ze)知道，分工(gong)協作信息(xi)清洗。海員應(ying)細致遵照法條地(di)方性(xing)法規工(gong)作制度(du)，對裝(zhuang)(zhuang)備(bei)來定期進(jin)行排(pai)查軟件測試，提高油(you)船(chuan)(chuan)機(ji)械裝(zhuang)(zhuang)備(bei)業務知識學業，完善應(ying)變力代(dai)理效果(guo)，保證油(you)船(chuan)(chuan)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)健康日常情(qing)況下運轉(zhuan)。

2)港口物流工司應抓好水(shui)手(shou)專業培訓與岸基蘋果(guo)支(zhi)持

港口物流(liu)總部進(jin)行死期對大副(fu)推進(jin)職(zhi)業(ye)(ye)職(zhi)業(ye)(ye)崗位(wei)培訓課，強(qiang)化與大副(fu)間互(hu)動交流(liu)會(hui)交流(liu)會(hui)，在升降人數職(zhi)業(ye)(ye)裝備(bei)的同(tong)樣，強(qiang)化船泊(bo)(bo)安(an)全(quan)防護性菅理方法(fa)的水平的升降，確實嚴格執行船泊(bo)(bo)安(an)全(quan)防護性菅理方法(fa)主休總責(ze)，不但(dan)可不可以(yi)挺高船泊(bo)(bo)經(jing)營之間的競爭作用，也有企業(ye)(ye)主自(zi)己轉型(xing)創(chuang)設優(you)異先決(jue)條件。