今年 3月(yue)12日，英格索蘭新(xin) 發布新(xin)聞(wen)(wen)的VPeX+高系列(lie)產(chan)品220kW微油擠(ji)出機風冷式空(kong)壓力機于渠道開(kai)始發布新(xin)聞(wen)(wen)！

奔馳e敞(chang)篷一(yi)帶(dai)VPeX220+微油(you)螺母式空液(ye)壓(ya)機，主要采(cai)用英格索蘭奔馳e敞(chang)篷的(de)設計(ji)的(de)發展理念，在保(bao)持(chi)著VPeX220出彩(cai)的(de)氣量(liang)和性能(neng)方面(mian)的(de)與(yu)此同時整體功效加(jia)強10%上(shang)述(shu)，更高加(jia)強幅度(du)過(guo)能(neng)達到12%。全線產(chan)品(pin)的(de)蘋果機型均能(neng)需(xu)求國一(yi)級功效要求。

想要新一輪(lun)的不斷提升服務器一級能(neng)效水靜謐可以(yi)信(xin)賴性, 全(quan)新第一代(dai)VPeX220+微(wei)油(you)擠出(chu)機螺(luo)桿式壓縮機空液(ye)壓機對(dui)服務器、電機馬(ma)達(da)、制(zhi)冷整(zheng)個、整(zheng)個組成部分去了精致結構設(she)計與(yu)新一輪(lun)的在線升級，賦予廣闊企(qi)業牢(lao)固平安可以(yi)信(xin)賴的適用(yong)(yong)游戲(xi)體驗(yan)，時候也大面積的度降低自(zi)動運行費用(yong)(yong)！

一(yi)、設備換“芯”升極(ji)

1、碟照馬達轉子型線結構(gou)設計：

選取用(yong)心(xin)的熱電廠學和文丘里管流chan繪圖了(le)解(jie)(jie)，并運(yun)用(yong)統(tong)計了(le)解(jie)(jie)學參與開距了(le)解(jie)(jie)，然后取得最(zui)早進的葉(xie)片型(xing)線(xian)，不(bu)錯可以減少遺漏，然后大幅度的提(ti)高自己成功(gong)率(lv)。

2、高(gao)細密生產的工藝：

所(suo)有(you)(you)葉片(pian)基本(ben)上用(yong)英格索蘭(lan)高(gao)計(ji)算(suan)(suan)計(ji)算(suan)(suan)精(jing)度(du)的(de)葉片(pian)手(shou)工工作技術，且所(suo)有(you)(you)手(shou)工工作后葉片(pian)都(dou)都(dou)要通(tong)(tong)過(guo)三(san)方位角儀(yi)通(tong)(tong)過(guo)詳(xiang)細的(de)寬度(du)檢驗，以為了確保越高(gao)的(de)型線手(shou)工工作計(ji)算(suan)(suan)計(ji)算(suan)(suan)精(jing)度(du)，做到嚙合腐蝕痕跡，縮減漏泄(xie)提升 面積(ji)工作效率(lv)，具備著更長(chang)應用(yong)使用(yong)期限。

3、較為先進(jin)的滑動軸(zhou)承整體：

葉片的(de)進氣(qi)端則主要所(suo)采用(yong)(yong)(yong)優異的(de)圓形滾子滾柱滾動的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)以(yi)所(suo)能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受徑向負載， 改裝排氣(qi)管(guan)端主要所(suo)采用(yong)(yong)(yong)背(bei)(bei)朝背(bei)(bei)滾錐滾柱滾動的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)設置，其(qi)余(yu)在每次滾柱滾動的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)里(li)都(dou)有一系列冷卻(que)劑油槽。在提升自己的(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命的(de)直接(jie)才能(neng)(neng)少(shao)了撞擊，影(ying)響了機箱溫暖，才能(neng)(neng)少(shao)了用(yong)(yong)(yong)電量。

4、噴(pen)油(you)過程中(zhong)推廣：

噴油(you)溫度因(yin)素更低(di)，油(you)的(de)107硅橡(xiang)膠粘(zhan)度越小，密封隔絕(jue)性非(fei)常(chang)好，泄漏越來越少，縮(suo)減期間(jian)縮(suo)減使用率(lv)比較高(gao)。

5、流(liu)線形進、泄壓(ya)閥過(guo)道(dao)：

運動感進氣和(he)進氣通路，徹(che)底變小壓降，的提升主(zhu)機結構轉化率。

二、發電機功效奔馳e敞篷更新

為了讓進步(bu)驟改善機(ji)床(chuang)碳(tan)排放(fang)(fang)量等級水平(ping)靜(jing)是真的(de)嗎性，英(ying)格索蘭而(er)言VPeX220+微油(you)絲(si)桿式空(kong)液壓機(ji)的(de)主三(san)相異步(bu)電(dian)動(dong)機(ji)實(shi)行了碳(tan)排放(fang)(fang)量等級大面積的(de)度(du)上升。其余，風冷發動(dong)空(kong)氣能(neng)空(kong)調(diao)風扇三(san)相異步(bu)電(dian)動(dong)機(ji)在擔保冷確的(de)效果的(de)一起(qi)三(san)相異步(bu)電(dian)動(dong)機(ji)效率(lv)降27%，進步(bu)驟降發動(dong)空(kong)氣能(neng)碳(tan)排放(fang)(fang)量。

三、冷卻塔系統軟(ruan)件自主(zhu)創(chuang)新(xin)來(lai)設計 

VPeX220+微油螺(luo)桿式冷水機式空液(ye)壓(ya)機風冷智能(neng)機型選(xuan)用創新性型掛在式設(she)計的(de)，使(shi)放(fang)涼器(qi)裝有點與附過有扭轉和(he)伸縮的(de)環境空間，可(ke)以有效(xiao)盡量不要熱內應力的(de)會影響，發展(zhan)放(fang)涼療效(xiao)，提生(sheng)質量好性。其次，放(fang)涼平臺放(fang)涼安全性能(neng)表(biao)現出色，都具有更低(di)的(de)排(pai)氣(qi)閥溫濕度，壓(ya)縮成(cheng)大氣(qi)中(zhong)含需水量更低(di)，可(ke)選(xuan)擇擇更小品種(zhong)的(de)缺水機，操作成(cheng)本預(yu)算(suan)更低(di)。

四(si)、整(zheng)個機器精(jing)妙設計系統(tong)優(you)化

1、油分(fen)裝置優(you)化方(fang)案(an)

使(shi)用(yong)帶圓錐體形側板的3級剝離(li)(li)模(mo)式且油分桶直徑為(wei)不大(da)(da)，剝離(li)(li)體驗更穩，擔(dan)保(bao)卸料室內空氣中的油氧分子(zi)大(da)(da)于3ppm。

2、密(mi)閉(bi)耐熱性升降

用于O型圈內孔封好的不銹(xiu)鋼材質的條紋(wen)管和聚四氟(fu)氯乙烯(PTFE)特(te)氟(fu)龍油(you)管接頭(tou)。合理有效(xiao)調低正(zheng)個減小機機系(xi)統的漏油(you)危險 ，可信高些。

3、高效率的的進氣(qi)油煙凈(jing)化器(qi)(qi)器(qi)(qi)

用于更多的(de)進氣(qi)脫(tuo)水(shui)器(qi)，除理量添加50%，脫(tuo)水(shui)精(jing)密度較(jiao)為3微米(mi)換(huan)算左右，在(zai)能(neng)維持比較(jiao)大(da)氣(qi)浪(lang)的(de)的(de)同時具備(bei)好脫(tuo)水(shui)的(de)性能(neng)。

4、自己(ji)的吸氣入(ru)口通道(dao)

與壓縮(suo)的(de)(de)機的(de)(de)內(nei)部氣溫(wen)的(de)(de)氣體分格，為了保證較(jiao)低的(de)(de)進(jin)氣溫(wen)差以增強轉化率。

5、特異(yi)設計的概(gai)念的水管和接口類型

空壓(ya)力機內層的排水管和模塊，因為(wei)兩相(xiang)流設置實現(xian)分析實現(xian)再一次設置，將蒸汽管道(dao)壓(ya)降升(sheng)到比較低，進一點(dian)發展能效比。