我們該如何判斷空壓機機頭是否需要大修?主機運行聲音、軸承是否異響、還是空壓機機頭軸承的振動?一般情況下我們會從這些方面來衡量。空壓機主機正常運行時，螺桿與螺桿之間、空壓機配件螺桿與主機殼體及高低壓端面之間都是不接觸的，主要由以下三個方面的條件來保證是否需要空壓機機頭大修。

1、絲杠、設(she)備(bei)(bei)設(she)備(bei)(bei)罩(zhao)殼(ke)(ke)和(he)的(de)高低中端精加工基本上(shang)高導(dao)致精密度的(de)。該導(dao)致精密度切實保障了設(she)備(bei)(bei)設(she)備(bei)(bei)零(ling)件后，絲杠與絲杠以后、絲杠與設(she)備(bei)(bei)設(she)備(bei)(bei)罩(zhao)殼(ke)(ke)當中有(you)十分氣隙，該氣隙面積大小以及充分地考慮一下直到(dao)設(she)備(bei)(bei)設(she)備(bei)(bei)高溫(wen)執行(xing)時絲杠及罩(zhao)殼(ke)(ke)會(hui)出(chu)現特性(xing)的(de)狀況。

2、螺(luo)絲桿與不同(tong)壓端口的(de)油隙(xi)尺寸是會根據技術應(ying)用規范要求(qiu)在實行螺(luo)絲桿自動裝配時保(bao)持的(de)。主(zhu)機設(she)備電腦運(yun)行時螺(luo)絲桿并沒有(you)心軸竄(cuan)動，而螺(luo)絲桿的(de)徑(jing)向(xiang)禁(jin)止位移則是由高精密(mi)度較(jiao)的(de)滑動軸承來保(bao)持的(de)。

3、服務器主機一切正常啟動時注油油產(chan)生的油膜(mo)使絲桿(gan)與絲桿(gan)彼(bi)此不進行打交道。

算起(qi)地說，服務器(qi)系統實現空(kong)油液(ye)壓機皮卡(ka)車發動機需要小(xiao)修的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)時間(jian)都應該以滑(hua)動軸承型號(hao)的(de)(de)(de)選用時間(jian)屆(jie)滿算起(qi)，但具(ju)體上好難有算起(qi)的(de)(de)(de)完成指標來(lai)鑒別滑(hua)動軸承型號(hao)的(de)(de)(de)選用時間(jian)能否就(jiu)是將屆(jie)滿或(huo)許早(zao)就(jiu)屆(jie)滿，如此新國際聞名的(de)(de)(de)空(kong)油液(ye)壓機的(de)(de)(de)制造(zao)廠(chang)商依照其近多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)實踐性工作經驗選擇的(de)(de)(de)標準(zhun)規范是，在擠(ji)壓機運(yun)作20000小(xiao)時左(zuo)右或(huo)5年(nian)(nian)后對服務器(qi)系統實現需要小(xiao)修。