空(kong)油壓(ya)力機(ji)分直聯傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)和這根牛(niu)發(fa)(fa)動機(ji)腰(yao)帶傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)，到目前為(wei)止策略而(er)言絕大部(bu)分數的(de)螺母(mu)空(kong)油壓(ya)力機(ji)或是都會采用的(de)這根牛(niu)發(fa)(fa)動機(ji)腰(yao)帶傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)。所以說空(kong)油壓(ya)力機(ji)直聯傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)與這根牛(niu)發(fa)(fa)動機(ji)腰(yao)帶傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)相較于(yu)較有什(shen)不一樣優點(dian)和缺點(dian)?

一、質量

品質的(de)直聯(lian)齒(chi)輪(lun)(lun)鏈(lian)(lian)傳(chuan)動(dong)鏈(lian)(lian)能力led光通(tong)量(liang)98%~ 99%，品質的(de)發(fa)動(dong)機(ji)皮帶齒(chi)輪(lun)(lun)鏈(lian)(lian)傳(chuan)動(dong)鏈(lian)(lian)設(she)(she)置在(zai)正(zheng)常(chang)情況(kuang)下(xia)(xia)的(de)操作能力下(xia)(xia)亦led光通(tong)量(liang)到99%的(de)能力。三(san)者的(de)距離并不決定(ding)于齒(chi)輪(lun)(lun)鏈(lian)(lian)傳(chuan)動(dong)鏈(lian)(lian)方式方法的(de)首選，而決定(ding)于手工生產(chan)制(zhi)造廠(chang)商的(de)設(she)(she)置與手工制(zhi)造廠(chang)水(shui)平方向。

二、輕載(zai)用電量

1、針對于直(zhi)聯(lian)隨便輪(lun)齒(chi)傳動(dong)玩法，變壓器(qi)空載的(de)壓力通常情況下要維護在2.5bar(1bar=105 Pa)及以上，有(you)的(de)甚至會達4bar，以切實保障變速箱輪(lun)齒(chi)箱的(de)進行(xing)潤滑處理。

2、相對(dui)三角皮帶齒輪(lun)傳動方試，方法論(lun)上講輕(qing)載壓(ya)為(wei)需要為(wei)零(ling)，由于(yu)定(ding)子(zi)和(he)馬達轉(zhuan)子(zi)吸進(jin)的油能(neng)夠潤滑情(qing)況定(ding)子(zi)和(he)馬達轉(zhuan)子(zi)和(he)輪(lun)轂軸承。似的為(wei)安全可靠無誤(wu)，壓(ya)為(wei)達到在0.5bar之間。

3、連接新(xin)滾針滑(hua)動(dong)聯(lian)軸器。當葉(xie)輪(lun)滾針滑(hua)動(dong)聯(lian)軸器應該(gai)換個時(shi)，對于(yu)那些那些直聯(lian)蝸(gua)輪(lun)變速箱(xiang)的(de)空油壓(ya)力(li)機，蝸(gua)輪(lun)箱(xiang)和(he)蝸(gua)輪(lun)箱(xiang)伺服電機滾針滑(hua)動(dong)聯(lian)軸器需互相(xiang)檢修，其預算較高。對于(yu)那些那些皮帶款的(de)蝸(gua)輪(lun)變速箱(xiang)空油壓(ya)力(li)機，則不(bu)現實存在此(ci)類故障 。

4、已進行(xing)(xing)安裝空液心理(li)(li)壓力(li)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)有心理(li)(li)壓力(li)變(bian)(bian)動(dong)(dong)。幾率是(shi)因(yin)為(wei)消費者產生加工工藝經濟條件的(de)(de)(de)變(bian)(bian)動(dong)(dong)，僅有買入(ru)的(de)(de)(de)空液心理(li)(li)壓力(li)機(ji)(ji)之(zhi)制定(ding)有心理(li)(li)壓力(li)幾率太高或太低，愿意(yi)能變(bian)(bian)動(dong)(dong)，但相(xiang)對(dui) 鏈(lian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)蝸輪蝸桿鏈(lian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)的(de)(de)(de)空液心理(li)(li)壓力(li)機(ji)(ji)某種(zhong)程度的(de)(de)(de)，這些(xie)運(yun)行(xing)(xing)會變(bian)(bian)得是(shi)非常(chang)艱難和價(jia)格昂貴，而相(xiang)對(dui) 的(de)(de)(de)鏈(lian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)(dai)鏈(lian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)式空液心理(li)(li)壓力(li)機(ji)(ji)某種(zhong)程度的(de)(de)(de)就是(shi)易(yi)如反掌的(de)(de)(de)事(shi)，只(zhi)須換個的(de)(de)(de)鏈(lian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)(dai)輪既(ji)可以。

5、自動四(si)輪(lun)機(ji)或(huo)定(ding)子和電(dian)機(ji)轉(zhuan)子聯(lian)軸器(qi)損害(hai)。相對(dui)直聯(lian)齒(chi)輪(lun)變速(su)箱空(kong)液液壓機(ji)，當自動四(si)輪(lun)機(ji)或(huo)定(ding)子和電(dian)機(ji)轉(zhuan)子聯(lian)軸器(qi)損害(hai)時，雖然會殃及連接起來比(bi)較(jiao)重要配(pei)件帶來真接和外源隱性損害(hai)。對(dui)的傳動鏈帶齒(chi)輪(lun)變速(su)箱空(kong)液液壓機(ji)不有這情(qing)況發生。

6、專(zhuan)用設備檢查。其(qi)它絲桿(gan)式(shi)空(kong)(kong)油壓(ya)力(li)機(ji)(ji)均實用沒事種環(huan)狀軸(zhou)(zhou)封(feng)，到肯定使用期限均需(xu)(xu)換洗(xi)。針(zhen)相(xiang)對(dui)(dui)直聯(lian)傳(chuan)輸式(shi)空(kong)(kong)油壓(ya)力(li)機(ji)(ji)，必要(yao)先脫離電(dian)動伸縮機(ji)(ji)、軸(zhou)(zhou)套(tao)，這(zhe)樣才能相(xiang)似軸(zhou)(zhou)封(feng)，促(cu)使一(yi)項運(yun)作(zuo)耗(hao)資苦心，可(ke)以(yi)增大(da)(da)維保(bao)保(bao)養(yang)(yang)費用的(de)(de)。針(zhen)相(xiang)對(dui)(dui)皮(pi)帶(dai)(dai)傳(chuan)輸式(shi)空(kong)(kong)油壓(ya)力(li)機(ji)(ji)，只(zhi)需(xu)(xu)先卸下來帶(dai)(dai)輪(lun)就好，更易(yi)得(de)多。但皮(pi)帶(dai)(dai)傳(chuan)輸式(shi)空(kong)(kong)油壓(ya)力(li)機(ji)(ji)在執行中易(yi)造成皮(pi)帶(dai)(dai)剎車盤磨損，需(xu)(xu)徘徊(huai)期的(de)(de)換洗(xi)皮(pi)帶(dai)(dai)，增大(da)(da)了維保(bao)保(bao)養(yang)(yang)檢查的(de)(de)運(yun)作(zuo)量(liang)。

7、相對于直聯進行(xing)傘齒輪傳輸(shu)(shu)措施，失油條(tiao)件下首(shou)先遇(yu)難的將是換擋傘減速箱，輸(shu)(shu)送帶(dai)傘齒輪傳輸(shu)(shu)模式(shi)完全性不會(hui)存(cun)在(zai)種安全管理難題。

8、格局噪(zao)音污染(ran)。而言直聯傳動(dong)齒軸空油壓機(ji)，在智能(neng)機(ji)與電(dian)機(ji)葉片基(ji)礎接，縮(suo)減(jian)室電(dian)機(ji)葉片的(de)振(zhen)功會(hui)傳遞信息到齒軸箱和智能(neng)機(ji)軸套，這不不斷(duan)新(xin)增了智能(neng)機(ji)軸套的(de)劃痕，同一不斷(duan)新(xin)增工具(ju)的(de)噪(zao)音污染(ran)。